Skip links

Cotxes

Preparacions, decoracions, recanvis, …

Preparació “Resiscat” del Mosler NSR

Sin duda el Mosler NSR es el coche más rápido y consistente de los que existen hoy en día, aún que parezca increíble es mejor comprarlo por piezas que comprarlo entero, ya que de esta manera podremos montar el material más adecuado. Aquí tenéis una lista de material con todo lo necesario para poder montar […]

Jaguar XJR-9 Slot.it de Slot-Car – AloyShop

Como ya es conocido por todos los aficionados el Campeonato Europeo estipula en su reglamento una rotación de modelos, en las tres carreras de este campeonato hay que participar con diferentes coches, en nuestro equipo ( Slot Car-Aloy Shop) decidimos dejar el Jaguar XJR-9 y el Sauber C-9 para la ultima carrera, y en los […]

Articles

Preparació “Resiscat 2009” del Mosler NSR // Josep Cardona Igualada 2008 (Europeo Grupo C Slot.it) // Preparación del Jaguar XJR-9 de Slot-Car Aloyshop Sant Celoni 2008 // Preparación del McLaren F1 GTR (Slot.it) de Slot-Car Aloyshop Top Drivers 2008 // Preparación del Audi R10 (Avant Slot) de Slot-Car Aloyshop Lisboa 2008 (Europeo Grupo C Slot.it) […]

Preparación Mosler Ninco – Resisbarna 07 – Slot Car Mospmis

 

El reglamento establece que chasis y carrocería tienen que ser de estricta serie, por tanto lo que primero que tenemos que hacer es una minuciosa selección del material a utilizar, especialmente en lo que se refiere al chasis. Como muchos habréis podido apreciar no todos los chasis son buenos pero luego, aun y encontrando un buen material, el comportamiento en pista es realmente diferente unos de otros. Con la carrocería sucede lo mismo. Tenemos que encontrar siempre ese punto de compromiso en el cual los coches tracen las curvas como nosotros queremos.

 

Moslers Resisbarna 07

Preparación McLaren F1 GTR Slot.it – 12H Terrassa’07 – Slot Car Mospmis

 

La coordinadora del campeonato determino para esta carrera el motor Slot.it de caja larga y cerrada (ref.: SI-MN08C). Este motor desarrolla más de 3 gramos de fuerza magnética, lo cual significaba prescindir de nuestros queridos Toyota GTone para escoger un modelo de configuración anglewinder. Nosotros no estamos acostumbrados a correr en esta configuración, por lo que tuvimos que iniciar un proceso de selección del modelo a utilizar. Finalmente nos decidimos por el McLaren Slot.it, frente al Mosler NSR y al Nissan Slot.it por nuestra particular forma de conducción y por encontrar una mejor puesta a punto.