Classificació Reglament RESUMEN: La posición del motor podrá ser elegida por los pilotos entre angle-winder (En Angulo) o en línea, en ambos casos el motor a utilizar será el SC-0011B de Scaleauto, los neumáticos serán los Scaleauto 19×10 modelo Spirit. MODELOS ADMITIDOS DE LA MARCA SLOTIT Los modelos admitidos en el Campeonato son las réplicas […]
CLASSIFICACIÓ FINAL LOLA
CARTELL CRÒNICA Abans de res, volem agrair a tots els equips presents I a l´Ajuntament de Santa Joan Despí el seu suport i tots i totes els amics i amigues que ens van acompanyar durant tot el dia la vostra participació i bon ambient durant tota la prova. El dia va començar complicat amb una […]
El passat dissabte 18 de juny vam organitzar la nostra Resistència d’Estiu, Copa Sant Joan Despí, en format preparació per a les 24 hores de Sant Celoni 2016. Per aquesta segona edició vam obrir la llista de models per admetre les diferents versions dels Lola d’Slot.it a banda del oficial Audi R18. També vam canviar […]
El proper dissabte 18 de juny organitzarem la nostra resistència d’estiu, copa Sant Joan Despí, en format preparació per a les 24 hores de Sant Celoni 2016. Reglament tècnic Sant Celoni 2016, però admetent tots els models següents d’Slot.it Audi R18 TDI Lola Aston Martin DBR1-2 Lola B09-10/60-11/80 Equips de 2 – 3 pilots (recomanem […]
Faltant un mes i mig per la cursa de Sant Celoni, hem organitzat una cursa de preparació entre socis del club i equips ja inscrits per Sant Celoni. Preu de la cursa: 12€ per pilot. Gracies als patrocinadors, Slot.it i CricCrac, hem pogut facilitar motors i pneumatics a tots els equips, més sopar per a […]
Després de mesos de feina, es va tornar a obrir la pista gran d’slot-car. Ara en versió 2.0. Va estar un dia molt especial per tots nosaltres, tant pel resultat al veure com està quedant el nostre club, com per la companyia de tants amics aficionats al slot. Aquí teniu algunes de les fotos de […]
SLOT-CAR 2014 Endurance 2014 Cursa 2 13 -14 / juny / 2014 Equip 1 3 5 7 8 6 4 2 T 1 CRIC CRAC SPORT 12,9490 13,0540 12,9485 12,9621 13,4932 13,2929 13,0061 12,6878 12,6878 100 95 98 98 95 95 98 101 780 2 SLOT-CAR GATILLO 13,1990 12,8600 12,9264 13,2481 13,8288 13,1833 12,9382 13,2372 […]
El Campeonato de Europa de Grupo C se corre con coches Slot.it como ya todos sabéis, pues dicha marca es el patrocinador principal. Este año el reglamento técnico ha sufrido una modificación importante en el apartado de coches a utilizar. En los años anteriores los equipos tenían que cambiar de modelo en las diferentes pruebas sin poder repetir y escogiendo entre todos los grupo C de la marca. Para el 2010 el reglamento obliga a escoger para cada carrera entre una serie de modelos diferentes por prueba. Para la primera en Italia podíamos elegir entre el Porsche 956LH, Porsche 962C y Sauber C9. Para las dos carreras restantes habrá otras sendas listas con otros modelos diferentes. Esto encarece la preparación tanto en inversión económica como en tiempo de dedicación. Intentando reducir costes al máximo tomamos la decisión de descartar el Porsche 962C ya que el 956LH es muy parecido siendo el más utilizado hasta la fecha y nos dedicamos a evolucionar el 956 y el Sauber.
1º clasificado en Reuslot
5ª Prueba Cto. Resistencia Slot.it de Tarragona
Para el montaje escogimos una de las dos carrocerías de color blanco que teníamos. La nueva de color naranja no estaba acabada, nos faltaba montarle todos los elementos y ponerle el interior de lexan. Las blancas van bien y no rebotan pero al quedar inclinadas y si llevas el coche muy bajo de altura tocan a la pista por el lado izquierdo. Esto es debido a que apoyan por el interior en la parte derecha del motor. En el nuevo molde de la naranja este problema ya está resuelto y seguro que el rendimiento en pista mejorará aunque sea solo un poco, una décima siempre es bienvenida. Aún así y con la carrocería blanca el coche no hace casi ningún extraño.